皆さんこんにちは！！

カーズ新潟の渡辺の時間がやってまいりました(/・ω・)/

今回の投稿では近日の作業内容の一部を書いていきたいと思います！

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こちらはホンダ車インサイトです！

先日こちらのインサイトをご成約いただき納車前の点検をさせていただきました(*´ω｀*)

当社は法定整備に基づいて整備させていただくだけでなく、納車後も安心して

カーライフを過ごしていただくことを考えて整備させていただいてます！！

点検を進めていくと…色々と消耗部品が…

こちらがエアクリーナーエレメントと言われるエンジンのフィルタです！

エンジンも外の空気を導入しているのでエンジン内にゴミなどが入らないようにこのフィルタで保護しております(。-`ω-)

それにしても…大分目詰まりしていますね(-_-;)

このように目詰まりしてしまうとアクセルを踏んだ時に力不足を感じたりレスポンスを悪く感じたりしてしまいます。

おおよそ５万キロくらいを目安に取替ていただきたい部品です！

新品のものと比べると一目瞭然ですね( ﾟДﾟ)

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次にご紹介したいのがスパークプラグです！

このインサイトにはスパークプラグが８本ついているってこと皆さんご存知でしたか？

恥ずかしながら私初めて見てびっくりしましたｗ

エンジンの前側に４本と後ろ側に４本ついているのです！

さっそくプラグ交換を進めていくと…

エンジン裏側のプラグがこのままだとどーしても取れません…

なのでカウルトップ（ワイパー周辺のカバー）を外していきます！

ジャン♪

カウルトップさえ外してしまえればあとは簡単(*’▽’)

裏側のプラグも全数取替ましたっ！！

こう見るとすごい本数ですねｗ

このプラグは１本２５００円くらいします！

それが８本なので…部品代だけで２万円ですね( ﾟДﾟ)

よく車検の時とかに「スパークプラグ交換した方がいいですよ」と整備の人に言われると思いますが、

そもそもスパークプラグって皆さんどういう働きをしているかご存知ですか？

エンジン内の燃焼室と言われる爆発を起こす部屋で点火の役割をしています！

車はその爆発力をエネルギーとしております。

これだけではいまいち理解がしにくいですよね(-_-;)？

身近なもので例えるならライターです！

ライターのボタンをカチカチと押して火花を飛ばして火をつけますよね？

そのカチカチと火花を飛ばすのが車でいうスパークプラグなのです(/・ω・)/

ライターはうまく火花が飛んでくれないと火がつきませんよね？

このスパークプラグもうまく火花を飛ばせなければ車の不調に繋がります。

なので定期的に交換が必要となってきます！

ちなみに寒い時期とかになるとエンジンがかかりにくく、何回もキュルキュルキュルキュルとカギを回す体験をしたことはありませんか？

それはこのプラグの火花を出すところに煤が付着してしまい上手く火花が飛ばない状態になっている事が可能性が高いです( ﾟДﾟ)

アクセルを踏みながら鍵を回すとエンジンがかかったりしますが、それはアクセルを踏むと一気にエンジン内に空気が入ってきて

プラグに付着している煤を飛ばせるため火花が正常に飛んでエンジンがかかるという原理になってます(‘ω’)ノ

この現象を一般的に「かぶる」と言われてます！

寒い時期になると煤の固着スピードがあがってしまうため寒い時期によくある現象の一つとなってますね(-_-;)

拙い説明でしたが少しでも、ためになった！と思っていただけたら幸いです(*´ω｀*)

 

当社では納車前の点検時に交換させていただいたものに関して追加費用をいただいておりません！

つまり支払総額は変わらずにこのような整備を行っていきます！

また、用品の取付やご要望の整備があれば何でもご相談して下さい！！

出来る限りご要望に添えるよう努めて参ります(´・ω・｀)

 

当社では希望の車をお客様に提供するだけが目的ではなく、納車した後もご安心して乗っていただき一期一会を大切に

末永いお付き合いができればと思っております(/・ω・)/

 

さて！今回の内容いかがでしか？

今後もこういった整備内容を主体に投稿していこうと考えてますが！

こういう内容が知りたい！こういうことを書いてほしい！などのご希望があれば、ぜひ言っていただける幸いです(*^-^*)

ご連絡お待ちしてます！！！！！